网约车平台开具增值税专用发票，你敢抵扣吗？

现在，平台公司推出的“企业版”约车服务，同时可以开具服务费6%的增值税专用发票，拿到这个“利益”，我们的平台公司可以作为宣传推广业务，那我们的企业取得了这个专用发票，是不是可以勇敢的抵扣呢？

1. 被误导的专用发票

在起始阶段，网约车一般是这样的模式：

该模式采取了“车辆租赁+司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。

在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》从2016年11月1日生效，明确了不用这么复杂的“边球”操作，而是直接明确了提供服务的合法性。那其中有一条规定是：网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。

这儿说明了网约车平台公司可以开具发票，且不表其开具的发票种类如何，是不是无交通工具承运之类，单就目前来看，应是问题中所指的6%的服务业专用发票，难以开具11%的交通运输业发票，亦或选择“公共交通”的简易3%征收率的方式，因为毕竟还不是公共交通。

那现在人家推销业务时，说我们能够开具专用发票了，你们企业来买单吧!! 行不？

2. 敢不敢抵扣

财税[2016]36号明确旅客运输服务是不得抵扣的，这儿且不表有的同志认为，不合理，这个财税文件层级低，要找上位法之类的探讨。上面我们啰嗦的讨论了人家如何开具发票，能否开具专用发票，开了以后税率或征收率的问题。但是无论前面是穿什么样的“衣服”，其结果就是旅客运输服务，以运输旅客为主，并不是说租车拉货之类的需要，既然网约车也明确了“出租汽车”的定性，那就是旅客运输的业务了。

既如此，小编认为，结果导向看，上面取得的专用发票不管合不合规的开具，其结果是不得抵扣的定性才是结果性的理解。