建筑企业如何适应“营改增”？听听中国交建财务总监怎么说

【编者按】5月1日起，“营改增”试点扩大到建筑业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围。这是继1994年财税体制改革之后的又一次重大税制改革。“营改增”将为交通建设企业带来哪些影响？相关企业又该如何适应“营改增”？日前，记者采访了中国交建执行董事、财务总监傅俊元。

多方位、深层次影响企业经营

记者：您认为“营改增”与以往的财税改革有什么不同？

傅俊元：我从事财务工作30多年，大大小小的财税改革经历了不少，但像“营改增”这样，给大家内心深处带来深刻触动的还是第一次。

以往财税改革，业务部门少有人问津，大家都认为这是财务部门的事情。但这次不一样，业务部门的领导、同事非常重视，看见我多次询问“营改增”方面的事情，还要求我多给他们普及相关知识。

坦率地讲，我最近一段时期也在恶补“营改增”方面的知识，毕竟这是一个新生事物，会给企业经营管理带来很大变化，再加上目前建筑市场还不是很规范，我们会面临很多问题，因此我们必须武装好自己，不打无准备之仗。

记者：您认为“营改增”将给交通建设企业带来哪些改变？工程投标报价、合同协议管理、货物劳务采购、会计稽核等环节是否都会受到影响？

傅俊元：“营改增”带给企业的影响是多方位、深层次的。你所提到的这几个方面都会受到影响。

在工程投标报价方面，营业税体系下只需核算价内税，但增值税体系下需要核算价税分离，这就对投标报价及标后预算提出了更高的要求，需要开发部门及经营部门对分包成本、材料成本、机械租赁成本等作出更精细化的测算，才能保证价税分离状态下成本核算的准确性。

合同协议管理方面同样受其影响。在营业税体系下，合同价款及付款条款约定的都比较粗放，价款为含税价，而且无论业主还是建筑企业，大多数情况下都没有按照约定的付款日期付款，存在拖欠的情况，有些项目是结算开票，有些是收到款开票，各地方税务局对此管理情况不一。但是，在增值税体系下，对纳税义务发生时间有明确严格的规定，因此在合同中就要对付款时间作出明确规定，对合同价款也要明确是含税价还是不含税价，以免引起经济纠纷。

货物劳务采购也将随之改变。在营业税体系下，建筑业取得的物资发票是不能抵扣的，因此很多单位会综合考虑成本，选择一些报价或税率较低的单位。但是，在增值税体系下，物资进项税是可以抵扣的，这就需要将供货商的报价、税率对项目的影响进行测算，选取最优的单位。也就是说，“营改增”后在选择供应商时，除了考虑其他商业因素，供应商能依法提供多高税率的增值税专用发票，也是获选的一项重要因素。

财务核算方面的变化会更明显。建筑企业在缴纳营业税时只是在计提和缴纳的环节才进行会计核算，而改为征收增值税后，还需要在购入材料的分配、产品的验工计价等多环节进行增值税的会计核算，其核算科目更加具体化、明细化，这使得会计的核算难度会进一步加大。

此外，“营改增”在经营模式、组织构架、管理流程、规章制度等方面都会给企业带来影响。但我感觉给企业带来最大的变化是，公司管理理念的改变。