期待高速公路通行费纳入营改增范围，税率有望定为6%。

近日全国“两会”正在首都北京隆重召开，“十三五”规划蓝图拉开序幕，那么有哪些与公路货运相关的政策和消息呢？对公路货运又有哪些影响？下面一一盘点。期待高速公路通行费纳入营改增范围，税率有望定为6%。

在十二届全国人大四次会议中，李克强总理作政府工作报告表示，“从5月1日起，将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，确保所有行业税负只减不增”。

全面推开营改增试点后，现行营业税纳税人将全部纳入试点范围，由缴纳营业税改为缴纳增值税。对于物流企业而言，高速公路通行费位列长途车辆运输成本的第一大项，现不能抵扣，如果营改增扩围后，高速公路通行费将纳入营改增范围里，通行费和保险费便可以获得6%的进项抵扣。按照2014年全国高速公路通行费收入3549.4亿，估计其中75%由货车缴纳，因此货车产生的通行费大约在2662亿，按6%进项计算，即使全部抵扣，物流行业减税规模在150亿。由于实际运输80%以上为个体司机，最多有一半会去抵扣，实际行业减税规模在75亿左右。

由于税制改革以来，运输业通过车购税、燃油消费税、车船使用税等专项税收已经为国家贡献了大量的税收。自2012年运输业营改增以来，物流行业税负增加，企业负担太重，不利于行业的总体发展。据统计，目前物流企业总体利润连年下降，已趋向微利化。高速公路通行费纳入营改增范围去，一方面可以有助于公司制物流企业降低税负，为物流企业增加利润，另一方面有助于整个物流行业发展，公司化的运作体系建立和个体化司机开始成为一般纳税人，有利于国家增加税源、行业公平竞争。

此外，营改增的全面铺开，催促广大物流企业要快速梳理经营成本中对应成本，及早与供应商更新房屋仓库租赁、贷款等建筑金融类服务合同，5月份开始即可拿到增值税发票抵扣成本项。

工作布置——
财税[2016]32号 财政部 国家税务总局关于做好全面推开营业税改征增值税试点准备工作的通知

税总发[2016]32号 国家税务总局关于扎实做好全面推开营业税改征增值税改革试点工作的通知

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